1-5月,全國充電基礎設施增量為96.3萬臺,其中公共充電樁增量同比上漲253.8%,隨車配建私人充電樁增量持續上升,同比上升516.5%。截止2022年5月,全國充電基礎設施累計數量為358.1萬臺,同比增加91.5%。

前5月全國充電基礎設施增量96.3萬臺 換電站保有量達1519座

6月10日,中國充電聯盟發布2022年5月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。

相關信息顯示,公共充電基礎設施運行情況,2022年5月比4月公共充電樁增加8.7萬臺,5月同比增長60.5%。截至2022年5月,聯盟內成員單位總計上報公共充電樁141.9萬臺,其中直流充電樁61.3萬臺、交流充電樁80.6萬臺、交直流一體充電樁485臺。從2021年6月到2022年5月,月均新增公共類充電樁約4.5萬臺。

公共充電基礎設施省、區、市運行情況,廣東、上海、江蘇、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區建設的公共充電樁占比達72.3%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、浙江、福建、河北、陜西、湖北、湖南、山西等省份,電量流向以公交車和乘用車為主,環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2022年5月全國充電總電量約15.6億度,較上月增加1.4億度,同比增長83.1%,環比增加10.0%。

公共充電基礎設施運營商運行情況,截止到2022年5月,全國充電運營企業所運營充電樁數量TOP15,分別為:星星充電運營27.8萬臺、特來電運營27.7萬臺、國家電網運營19.6萬臺、云快充運營17.8萬臺、小桔充電運營7.1萬臺、蔚景云運營5.1萬臺、深圳車電網運營4.6萬臺、南方電網運營4.1萬臺、依威能源運營3.7萬臺、匯充電運營3.3萬臺、上汽安悅運營2.4萬臺、萬馬愛充運營2.3萬臺、萬城萬充運營2.2萬臺、中國普天運營2.1萬臺、蔚藍快充運營1.3萬臺。這15家運營商占總量的92.4%,其余的運營商占總量的7.6%。

充電基礎設施整體運行情況,2022年1-5月,充電基礎設施增量為96.3萬臺,其中公共充電樁增量同比上漲253.8%,隨車配建私人充電樁增量持續上升,同比上升516.5%。截止2022年5月,全國充電基礎設施累計數量為358.1萬臺,同比增加91.5%。

充電基礎設施與電動汽車對比情況,2022年1-5月,充電基礎設施增量為96.3萬臺,新能源汽車銷量200.3萬輛,充電基礎設施與新能源汽車繼續快速增長。樁車增量比為1:2.1,充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。

前5月全國充電基礎設施增量96.3萬臺 換電站保有量達1519座

換電設施整體情況,截至2022年5月,聯盟內成員單位總計上報換電站1519座。省級行政區域內所擁有的換電站數量前十的分別為:北京市、廣東省、浙江省、江蘇省、上海市、山東省、四川省、河北省、福建省、湖北省。換電運營商主要有蔚來、奧動新能源和伯坦科技,分別運營著971座、440座和108座換電站。

另據中汽協數據顯示,5月,我國新能源汽車產銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛,同比均增長1.1倍。1-5月,我國新能源汽車產銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛,同比均增長1.1倍,已經雙雙超過200萬輛。

中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示,產量方面,5月,我國動力電池產量共計35.6GWh,同比增長157.9%,環比增長22.8%。1-5月,我國動力電池累計產量165.1GWh,累計同比增長177.5%。裝車量方面,5月,我國動力電池裝車量18.6GWh,同比增長90.3%,環比增長39.9%。1-5月,我國動力電池累計裝車量83.1GWh,累計同比增長100.8%。

我國新能源汽車保有量不斷增長,而受充電基礎設施建設不完善以及電池容量使用衰減,繼里程焦慮之后補能焦慮導致大部分消費者望而卻步。經日前電池網梳理發現,在此背景下,換電補能方式為新能源行業發展帶來新思路。同時,受政策端春風頻吹,市場端需求增長,換電運營商、主機廠、電池廠開始角逐補能賽道。點擊查看詳情《開啟換電時代?運營商/主機廠/電池廠競逐新能源車補能賽道

[責任編輯:張倩]

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