6月19日,據現代汽車和起亞發布的數據顯示,新能源汽車累計銷量已突破300萬大關,達到300.64萬輛。今年前5月,新能源汽車共售出39.35萬輛,同比增加42.6%,新能源占比進一步提升至14.6%。

圖/現代汽車

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6月19日,據現代汽車和起亞發布的數據顯示,新能源汽車累計銷量已突破300萬大關,達到300.64萬輛。

資料顯示,2009年,現代汽車和起亞首次發布新能源汽車。從2009年至今年5月,現代起亞所有車型的全球累計銷量為9309.33萬輛,其中,新能源汽車的占比直到2016年都在1%左右徘徊,2017年起開始快速增加,去年首次達到兩位數(11%)。

從各車型累計銷量來看,現代汽車和起亞混合動力車型共售出187.53萬輛,占比62.4%;電動汽車共售出78.89萬輛,占比26.2%;插電式混合動力汽車共售出31.49萬輛,占比10.5%;氫燃料電池車共售出2.74萬輛,占比0.9%。

此外,今年前5月,現代汽車和起亞所有車型累計銷量為269.67萬輛,同比減少5.9%,其中,新能源汽車售出39.35萬輛,同比增加42.6%,新能源車占比進一步提升至14.6%。

電池網了解到,現代汽車和起亞已相繼發布中長期電動化戰略。

現代汽車計劃將在2030年之前投資5000億元,其中1016億元用于電動化轉型,占比總投資的20%左右。同時,公司計劃在2030年之前推出17款電動車型,預計全球電動汽車銷量將達187萬輛,占有率達到7%。

為滿足上述銷量目標,現代汽車提出了170GWh的電池規模需求,計劃進一步鞏固與全球頂級電池公司的深度合作,并計劃在現有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池基礎上,進一步豐富電池類型。截至2030年,現代汽車將確保電動汽車相關部門營業利潤率達到10%以上。

起亞計劃2030年全球汽車產品銷量達400萬輛,其中環保車型超200萬輛;針對純電汽車,在今年16萬輛純電動汽車銷量的基礎上,到2026年實現銷售80.7萬輛,到2030年銷售120萬輛。

另外,起亞還計劃從2023年起每年至少推出兩款純電車型,到2027年,電動車型擴大至14款,覆蓋轎車、SUV、皮卡和商用車。預計到2026年,純電動汽車將為起亞貢獻39%的營業利潤,全系環保車型的利潤率將占總利潤率的52%,超過燃油車型。

值得關注的是,5月18日,現代汽車集團(包括現代汽車和起亞)表示,公司計劃在2030年前投資21萬億韓元(合165.4億美元),以擴大在韓國的電動汽車業務,其中,大部分投資用于擴大現有的電動汽車生產線、開發未來的移動出行技術和部件、建立電動汽車基礎設施,以及探索新的電動汽車業務機會。

有消息稱,現代汽車和起亞預計2035年在部分地區開始停售燃油車。

[責任編輯:陳語]

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