圖片來源：惠云鈦業官網
6月20日晚間，惠云鈦業（300891）發布公告，6月17日，公司與云浮市云安區人民政府（以下簡稱“云安區政府”）、廣東廣業云硫礦業有限公司（以下簡稱“云硫礦業”）簽訂了《項目投資框架協議》。各方擬發揮各自優勢，作為戰略合作伙伴，依托云浮資源、產業鏈和上市公司融資平臺等優勢，擬建設新能源材料產業園，并在生產研發、重大項目建設、市場推廣等相關領域，開展卓有成效的合作，建立長期穩定的合作關系。
協議約定，惠云鈦業、云硫礦業聚焦新能源材料產業，構建產業生態鏈。充分發揮雙方的資源優勢和產業優勢，重點在“硫鐵礦資源+氧化鈦+氧化鈣+磷酸+磷酸鐵+磷酸鐵鋰”等領域投資或引入新材料、新能源企業，打造100億投資規模新能源材料產業園，在云浮市構建“硫-磷-鈦-鐵-鋰-鈣”產業生態鏈。其中惠云鈦業牽頭投資約62億元（含以自籌、基金、并購貸款、與其他合作方合資等方式的投資，以最終審批的投資額為準），重點投資磷酸鐵、磷酸鐵鋰項目及配套投資上下游產業的項目；云硫礦業投資約20億元，主要投資20萬噸/年精制濕法磷酸相關項目。
惠云鈦業表示，本次公司與云安區政府、云硫礦業共同簽訂項目投資框架協議，有利于各方充分發揮各自的資源和優勢，深入貫徹國家關于“碳達峰、碳中和”的戰略部署，對公司持續完善自身產業鏈布局具有積極意義，有利于進一步提升公司的市場競爭力。
資料顯示，惠云鈦業是具有自主研發和創新能力的現代精細化工高新技術企業，主要從事鈦白粉產品的研發、生產和銷售，主要產品為金紅石型鈦白粉、銳鈦型鈦白粉系列產品。公司配備硫酸生產線，其主要產品為硫酸、蒸汽和鐵精礦。
值得關注的是，6月14日，惠云鈦業發布公告，為了滿足拓展主業經營和提升市場競爭力的需要，由公司出資1,000萬元（占注冊資本的100%），設立全資子公司云浮惠云新材料有限公司（暫定名）。出資設立惠云新材料，是公司在國家“碳達峰”“碳中和”政策以及新能源技術發展迅速的大背景下，公司將利用副產的廢酸、硫酸亞鐵等作為磷酸鐵的生產原料，切入新能源磷酸鐵產業，實現鈦產業鏈與新能源產業鏈的耦合。
電池網注意到，2021年，磷酸鐵鋰電池產量和裝車量紛紛趕超三元電池，進入2022年，磷酸鐵鋰電池依然維持領先態勢。2022年1月-5月，我國動力電池累計裝車量83.1GWh，累計同比增長100.8％。磷酸鐵鋰電池累計裝車量49.0GWh，占總裝車量58.9％，累計同比增長186.1％。
研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料行業發展白皮書（2022年）》指出，2021年得益于磷酸鐵鋰電池出貨量的快速增長，帶動上游的磷酸鐵鋰和磷酸鐵材料均出現了產品供不應求的局面，從而也吸引了大量的磷化工、鈦白粉等企業跨界進入到磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料領域，包括龍佰集團、中核鈦白、安納達、湖北宜化、云天化、川金諾、川恒股份等企業依托原料成本綜合優勢規劃了大量的磷酸鐵及磷酸鐵鋰產能。另外，以廈門鎢業、長遠鋰科、華友鈷業等傳統三元材料企業在2021年均開始深度布局磷酸鐵鋰及磷酸鐵企業。EVTank初步統計，2021年新規劃的磷酸鐵及磷酸鐵鋰產能合計超過400萬噸，如均按照計劃投產，整體行業存在產能過剩的風險。
EVTank在《中國磷酸鐵鋰電池及磷酸鐵鋰材料行業發展白皮書（2022年）》中表示，展望未來，隨著日韓等外資企業逐步開始涉足磷酸鐵鋰電池的生產，EVTank預計全球磷酸鐵鋰電池的出貨量將在2025年和2030年分別達到676.7GWh和1290.8GWh，其中儲能領域將逐步成為磷酸鐵鋰電池最重要的使用場景之一。
雖然磷酸鐵鋰產能存在過剩隱憂，但磷酸鐵鋰電池前景持續向好，且儲能領域需求旺盛，依舊吸引著大量企業的入局。隨著新玩家的進入及產能的加速擴張，行業競爭日趨激烈，未來，只有具備產品和成本優勢的公司才有可能脫穎而出。
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